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买电动车的就穷?海马汽车老大,你考虑过小鹏的心理阴影面积吗

2019-03-29 14:46编辑:admin人气:


总以为最近下雨是因冷暖空气交汇,现在想想,可能是博鳌论坛上的口水多得溢出来了。

相比董小姐略显老套的独角戏,行业大佬间的碰撞就好看多了嘛。刚在CNBC上笑谈上市的何小鹏,今天果断辟谣,是的,人家又变成了关心产品和交付的好孩纸。

可小鹏老师肯定没想到,不仅是猪队友不可靠,“马队友”也未必。为小鹏汽车提供代工的海马汽车集团当家人景柱亲自给他上了一课。

“现在购买电动汽车的是两种人,一种是把它当成玩具的人,对价格不敏感,比如特斯拉的用户;一种是要省钱省电的穷人,花五六万买个代步工具。” 景董事长在博鳌上这段言论一出,估计何先生哭都没眼泪了。

小鹏车主毫无疑问不是买特斯拉的有闲阶级,那么,买小鹏汽车的这下成了啥?没错,欢迎加入“买车就成穷人俱乐部”。

更令人无力吐槽的是,将小鹏车主定义为穷人的正是给小鹏造车的人,TXTX。

然而面子事小,在补贴退坡,行业洗牌的当口,“穷人车”正成被清洗对象,被误打误撞贴上这一

然而,即使在如此的存亡之秋,圈内人却依然聚焦在企业的融资能力,似乎忘了,清晰而明确的经营逻辑,似乎更加重要。

所以,大爷才格外膈应何小鹏老在那掰扯融资的事儿,一会儿放消息,一会儿又辟谣。我可不是只说这一次的事了,2018年9月,面对采访号称攒够了36个月资金的何先生,一个劲儿表示“资金对我们来说不是一个问题”,哪想到转眼6个月后就开始琢磨着要“考虑”上市输血了,这未免过于儿戏了。

不过,“放卫星”似乎一直都是小鹏身上无法撕掉的

(来源:未知)

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