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安全性被雷凌秒杀!起亚K3那5.1L的油耗,还有意义吗?

2019-06-07 14:04编辑:admin人气:


本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者邱小铖。

5月份的A级车市场很热闹,有起亚K3、本田思域、丰田雷凌。这些合资品牌中重要的A级车,都有着自己的特色。这些车型中,起亚K3属于最早上市的,售价9.88-12.88万元。直接是本田思域,最后是丰田雷凌。本期话题,我们就聊聊号称油耗表现比卡罗拉更低的起亚K3,是否是丰田雷凌的对手。

从起亚K3的产品来看,主打的依然是1.5L自然吸气发动机版本,最大功率是115Ps,最大扭矩143.9Nm,百公里油耗5.1L。全新丰田雷凌虽然还没上市,但动力总成并没有变,依然是1.2T涡轮增压发动机,最大功率116Ps,最大扭矩185Nm,百公里油耗5.4L。从功率上来说,其实差不多,但涡轮增压发动机的扭矩明显更大一些,这意味着,就加速性能来说,丰田雷凌确实要好一些,但油耗表现来说,笔者认为都是属于比较省油的那种,在这个级别做得都很不错。

说完动力,在这个级别中,安全性自然是一个很难让人忽视的东西。丰田雷凌采用了TNGA架构,全系标配了8个安全气囊,甚至配备了膝部气囊,就以安全气囊的数量来说,已经是同级别的标杆了。在这里,我们也可以看到,起亚K3的中低配车型中,还仅仅只有配备主副驾驶安全气囊,高低配置在安全气囊上都有区别,这也意味着,如果你注重安全,只能去选择高配的起亚K3,这一点确实不怎么合理。

此外,在底盘方面,起亚K3还是采用了前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架,丰田雷凌则是采用了四轮独立悬架,其中后悬架采用了双叉臂。在这个级别中,能够采用双叉臂后悬架车型,可能就只有丰田造得出来。双叉臂后悬架造价要比扭力梁式非独立悬架高得多,而且在操控性和舒适性方面也好很多。双叉臂后悬架主要是在性能车才会运用的,真运动,就是这样的感觉,而不是只有一个唬人的外观。

其实从价格定位来看,未来起亚K3主要对标的都是丰田雷凌1.2T版本。从动力和安全、操控方面来说,丰田雷凌都要比起亚K3高出一个级别,产品力更强。这样来看,未来起亚K3的日子未必会好过。面对像丰田雷凌这样的对手,起亚K3的胜算和未来在哪里,笔者还没看到!(文/邱小铖)

(来源:未知)

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